盘台全宁资讯网的文章和资源来自互联网。如果有侵犯版权的资源请尽快联系站长,我们会在24h内删除有争议的资源。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

汽车 admin 次浏览 已收录 暂无评论

在2018北京车展上,欧尚汽车发布了旗下全新的品牌LOGO——“云鹰”标识,欧尚COS1°(科赛)也成为了它的首款产品。其在4月份刚推出至今的这段时间,“COS1°”也不禁让我们对三角函数有了“重拾记忆”的感觉。不过厂家解释道:C代表云、智能互联;OS则代表系统和开放平台,1则是始终如一的专注精神。而在7月初,欧尚COS1°公布中文名为“科赛”。出生在70、80年代的人想必对这个名字“音译”又唤醒了记忆。那么,这么有趣的车型,它的真正实力和未来的市场期许如何呢?下面我们就去展望一下。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚COS1°(科赛)将在8月中下旬正式上市,而目前,它的预售价区间已经公布,为10-15万元。今天我们就主要聊聊它的市场前景如何。

首先,我们先来了解一下欧尚COS1°(科赛)的几点重要信息:1.由长安意大利设计中心操刀设计;2.定位于7座中型SUV,且提供5/6/7座等4种座椅布局方式;3.1.5T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱;4.预售价区间10-15万元;5.8月中下旬正式上市。

运动化的外观造型,细节中带有精致感

这台由长安意大利设计中心操刀设计的车型,在车身造型及其细节之处彰显出运动感和精致感。先从前脸部分说起,满天星样式的中网在展示出足够精致感的同时,透露出一些科幻的视觉效果。采用了全LED光源的前大灯,不论从结构样式还是点亮效果来看,都相当有感觉。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

另外,在牌照架下方的黑色区域,还隐藏着ACC自适应巡航系统,可以为驾驶者提供很好的辅助性作用,并在一定程度上减少了驾驶者的疲劳。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

车身侧面的整体效果协调流畅,并且还采用了黑色的包围以突出SUV的越野风格。侧窗的中后排还加入了隐私玻璃,可以很好的阻隔紫外线并保护中后排乘客的隐私。轮圈的样式也在其中夹杂着类似“阴影区域”的处理,给人不一样的视觉感受。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

侧窗尾部的下沿顺势向D柱回收,配合着镀铬饰条的走势,精致之中加入了运动元素。扰流板的中间位置带有一定的内凹式设计,车尾的下方还采用了双边共两出的排气造型(装饰),整体的运动化风格得以升华。

内饰力求提升豪华感和档次感

内饰部分的各功能区域的设计感也是十分突出的;中控台加入了大量的软性材质,空调出风口采用了贯穿式的设计,以延伸视觉宽度。蓝色的基调加上金色材质的点缀和勾勒,给人以全新的视觉感触。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

10英寸的触控屏放置于中控台的中央位置,UI界面简洁清晰。挡把周围覆盖了黑色的纹理材质,周边设置了前排座椅通风/加热、自动驻车、电子手刹、360°全景影像、车身稳定控制、陡坡缓降及车道偏离预警等功能控制键。

乘坐空间前两排不错,感应后备厢很实用

欧尚COS1°(科赛)定位于一款7座中型SUV,通过体验,前、中、后三排的头部空间都还是不错的。受第二排座椅滑动的影响,第二排的腿部空间可以在四指和两拳之间自由变化,但是第三排的腿部空间却有些局促。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

后备厢支持电动及感应开关,提升了开启和关闭后备厢的灵活性,并且在档次感方面也进一步提升。放倒第三排座椅后,后备厢地板的平整度表现不错,能够更好的堆放储物用品。

市场定位及受众群体分析

欧尚COS1°(科赛)定位于7座中型SUV车型,据悉采用“云鹰”标识的欧尚COS1°(科赛)及其未来的产品,将主攻10万元级别以上的乘用车市场。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

随着中国经济的持续发展,在中国二、三线城市的城市化发展浪潮中涌现出了一大批“新型城市”。而随着“新型城市”的不断崛起,以80-90后为代表的 “新城市、新中产”,成为了市场消费的主力军。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

这些80-90后的年轻群体,有着较高的学历基础和生活目标,他们有独特的审美观、价值观、消费观,他们追求美感,也在意品质和体验;他们主动拥抱科技改变的新生活,享受智能互联的“新世界”。被定义为“新城市、新中产”的这群年轻人,他们的生活方式也正在逐步取代传统的中产成为社会的主流范式。而欧尚汽车的目标受众也将锁定这一群体,为其提供更具时尚个性、驾乘品质的乘用车产品。

竞争对手分析 对未来的展望

从目前主要售价区间在10-15万元的7座中型SUV来看,欧尚COS1°(科赛)上市后与瑞虎8、中华V7存在很大的竞争。从品牌影响力来看,欧尚汽车作为一个较新的品牌,虽然与奇瑞汽车和华晨中华相比存在一些差距,不过对于容易接受新鲜事物的年轻人来说,只要在造型设计和驾乘舒适性方面能够符合他们的口味,相信欧尚COS1°(科赛)抢走一部分潜在用户也并非难事。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

瑞虎8

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

中华V7

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

从车身尺寸的对比中,我们了解到欧尚COS1°(科赛)在车身长度、高度及轴距方面占有一些优势。动力系统方面,中华V7的1.6T发动机在账面数据上更好一些。另外,欧尚COS1°(科赛)并没有匹配手动挡车型,不知今后是否会补齐这一选择。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

从三款车型的主要配置对比中来看,欧尚COS1°(科赛)的配置还是较为丰富的。具备并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、感应后备厢、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风及后排侧隐私玻璃等安全性和舒适性配置。对于刚刚加入竞争的新秀来说,丰富的配置优势是其十分重要的一张牌。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

作为新秀来讲,欧尚COS1°(科赛)可以算是很有诚意的一款产品了,内饰方面也采用了大面积的软性材质,不过面对做乘用车多年的奇瑞汽车和华晨中华,欧尚汽车在用料和做工方面仍有一些提升的空间。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

另外,欧尚COS1°(科赛)所采用的多连杆后悬架也体现出了它的诚意。除了与瑞虎8和中华V7的配备保持一致外,面对一些仍采用扭力梁式非独立悬架的中型SUV来讲,更能体现出它的乘坐舒适感。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

博越

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

哈弗H6

而在10-15万元这一售价区间来看,欧尚COS1°(科赛)与吉利博越和哈弗H6也存在重叠的部分。由于欧尚COS1°(科赛)定位于中型SUV,与两者(紧凑型SUV)相比,在乘坐空间的舒展性和灵活性方面,欧尚COS1°(科赛)的优势更为显著。另外,与其带来的后备厢空间、其后备厢实用性和便利性(博越和哈弗H6均不带有电动和感应后备厢功能)也是非常令人满意的。

对未来的展望

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚汽车分别在2018年的4月和6月进行了战略转型及产品新战略布局的发布,其也表明了欧尚汽车进军乘用车市场的决心。欧尚COS1°(科赛)作为采用“云鹰”新品牌标识的首款产品,所面临的既是一个新的机遇,又是一个新的挑战。近几年来,国内的SUV市场持续升温,在10-15万元这一区间来看,尤以中国品牌SUV产品居多。而SUV作为许多中国品牌车企所看重的重点车型,竞争也是异常激烈的。除了最基本的产品品质外,欧尚汽车在品牌形象方面还应继续加大提升的力度。

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

欧尚全新的品牌——欧尚COS1°(科赛)

另外,欧尚COS1°(科赛)在即将上市的车型中,仅提供1.5T+6AT这一动力组合,而面对竞争对手来说,仅有一套动力系统略显单一了一些。

盘台全宁资讯网 ,版权所有丨如未注明,均为原创,转载请注明本文固定链接
喜欢 ()or分享