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别克、本田、丰田、大众,谁才是合资品牌中的老大?

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谁才是合资品牌中的老大,这个话题其实很具有讨论点,如果论品牌影响力,那么无疑是大众,要说品牌高度,那么别克表现更好,而要说技术储备,丰田独领风骚,本田则以技术研发为支点在市场中经久不衰。今天咱们就来聊聊这四大热销品牌钟,谁的高度更高,其各自的亮点在哪里。

别克、本田、丰田、大众,谁才是合资品牌中的老大?

如果说品牌高度、豪华感做的最好的,其实还得是别克品牌,去年别克品牌单车平均售价达到19万,中高级轿车销量占比达到国内销量的52%,其中君威、GL8、君越起到了拉高售价的作用。在新凯越上市之前,别克没有售价低于10万元的轿车产品,从品牌高度上来说,别克做的极为出色。

别克、本田、丰田、大众,谁才是合资品牌中的老大?

要说品牌信仰,那大众可就真的能Das Auto了,只要定价合理,没有一款大众不火,捷达、桑塔纳连后防撞梁都没有的产品依然可以获得月累计8万台的销量,去年大众斩获400万销量,可以说将品牌做到了极致,但要说单车售价以及利润,还真比不了别克,但从品牌宽泛度上来说,大众无疑做的最棒。

别克、本田、丰田、大众,谁才是合资品牌中的老大?

此前靠着VTEC迅速上位的本田,也因为VTEC+直喷堕入地狱,本田最大的特点就是空间与发动机,最大的卖点发动机成为了消费者吐槽的对象,避之不及的市场反应并没有给本田太多解释的机会,而本田也抱着“我快死了不要来救我的心态”,继续让1.5T发动机沉淀下去,本田在国内最大的卖点落空,目前只能算得上一个普普通通的日系品牌,亮点全无,消费者避之不及。

别克、本田、丰田、大众,谁才是合资品牌中的老大?

丰田不同于本田,到现在位置丰田的技术运用依然小心翼翼,稳扎稳打的丰田想来不会贸然投放太过于先进的产品,所以在口碑上丰田一向做的比较优秀,丰田最大的特点就是没有特点,所以在口碑上,丰田强于其他品牌。要说丰田,那是合资车口碑中的老大。

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