随着世界经济的不断发展，优胜劣汰这一生存法则在各行业中得到了越来越多的体现，我们今天要说的就是造船业。2018年以来，中国造船业的活力非常旺盛，特别是江南和大连两个造船厂，持续不断地为我国建造出了055大驱、002航母等先进战舰。反观美日等国家，其造船业现在正处于低迷之中，据美国《国家利益》在9月底表示，美国造船业面临着危机，大批工人选择了离开，但是新鲜血液却得不到补充，对此，五角大楼决定用军舰订单这种方式刺激美国造船业的发展，至于是否有效还不得而知。而日本方面则更是凄惨，10月11日日本《产经新闻》报道，目前日本许多造船企业已经无法生存，就连日本造船业的象征爱知造船厂也在8月15日宣布倒闭，所以越来越多的企业选择与其他国家的企业合作，以维持自身发展。

10月16日观察者网报道，由于日本造船业持续低迷，日本造船的龙头企业三井E&S遭遇了缺乏人手和订单的巨大困境，他们不得不做出选择，是与其他国家企业合作还是守着自己的一亩三分地吃完最后的存粮。最终三井E&S公司在10月11日决定耗五千万巨资与我国扬子江船业合作，并于明年4月正式成立合资公司。专家表示，目前日本国内的造船业处于饱和状态，加上其造船企业比较多，所以每年三井E&S公司几乎拿不到什么船只订单，这就使得他们的收入成为了一个大问题。而中国造船业却不一样，就拿扬子江造船厂来说吧，他们去年的订单销售额已经达到了200亿，可以看出，中国造船业还具有勃勃的生机。

对于日本企业的这一要求，我国的态度也一贯明确，我国认为，凡是有利于我国发展的中外合作，我国必须大力提倡。三井E&S公司是日本造成的龙头企业，拥有先进的造船技术，而我国则拥有广阔的销售市场，两者合作既能够挽救三井E&S公司低迷的局势，又可以将先进技术引入我国，这种合作是实现双方共赢的必然选择。

除了三井E&S公司外，日本另一个造船企业川崎公司也在去年年底与中国远洋海运集团合资，他们将7成的造船业转移到了中国，这才结束了他们持续3年多的亏损状，使企业重新焕发了火力。而三井E&S公司正是看到了这一点，他们才决定积极同中国扬子江造船公司合作，借着这个机会东山再起。